мачта флагшток

История службы "Ришелье"body {font-family: arial; text-align: justify}tr {text-align: center; font-size: 12}div {font-size: 12; text-align: center; font-weight: bold}[на главную страницу][в раздел "библиотека] История службы "Ришелье" Постройка Бегство из Бреста Боевое крещение Операция "Угроза" Присоединение к союзникам Действия против Японии Последние годы службыПостройка Киль корабля, который по некоторым данным сначала должны были назвать "Франс", но затем переименовали в "Ришелье", заложили на военной верфи Бреста 22 октября 1935 года. Средства были выделены в рамках бюджета на 1935 финансовый год. В Бресте имелся только один док Ланинон (250х36 м), способный обеспечить постройку корабля таких размеров. Но поскольку он использовался также для ремонта мачта флагшток достройки больших кораблей, чтобы его надолго не занимать, решили строить "Ришелье" тремя секциями. Средняя - самая большая - строилась в сухом доке Салу №4, имевшем размеры 200х40 м (в другом доке готовился к спуску "Дюнкерк", еще не имевший небольшой части носа). Носовая секция имела длину 52 м, кормовая, начинавшаяся за кормовой переборкой отделения рулевых машин - еще короче. Постройка затянулась из-за различных доработок мачта флагшток изменений проекта, нехватки рабочих рук мачта флагшток ограниченных возможностей цехов мачта флагшток мастерских. После того как 17 января 1939 года корабль (точнее - его центральная секция) всплыл в доке, его перевели в док Ланинон, где произвели монтаж носовой мачта флагшток кормовой секций. После начала второй мировой войны работы по оборудованию "Ришелье" ускорились. 14 мачта флагшток 15 января 1940 года прошли доковые испытания турбин, 4 апреля испытывались вся энергетическая установка мачта флагшток размагничивающее устройство, мачта флагшток 7 апреля доковые испытания закончили. ЭУ при этом развила мощность 100000 м.л.с. Спустя неделю около Бреста состоялись первые ходовые испытания, на которых совершались пробеги со скоростью 18,5, 22,7 мачта флагшток 30 узлов. 5 мая британское правительство, обеспокоенное приближающимся вводом в строй немецких линкоров "Бисмарк" мачта флагшток "Тирпиц", противопоставить которым Королевский флот, по сути дела, ничего не мог, направило в Брест герцога Кентского, чтобы на месте проверить степень готовности "Ришелье". Новейшему линкору уже было присмотрено место в оперативных порядках Флота Метрополии, но ... с этим пришлось подождать целых три года. В день немецкого вторжения во Францию командир корабля капитан 1 ранга (капитэн де вайссо) Поль Марзен совещался с персоналом верфи. Повестка дня - ускорение работ с целью проведения испытания главного калибра 15 июня. Механизмы горизонтальной мачта флагшток вертикальной наводки башен испытали 31 мая в полном соответствии с требованиями корабельной спецификации. При этом обнаружились некоторые недостатки в действии оборудования при статическом крене корабля в 10°, которые следовало устранить в кратчайший срок. На следующий день пять 100-мм установок были готовы открыть огонь, продолжался монтаж 4-х 37-мм спарок мачта флагшток работы над главными дальномерами. Неделей позже командир корабля информировал французское Адмиралтейство, обеспокоенное возрастанием угрозы воздушных атак на Брест, что с наличной рабочей силой нельзя рассчитывать на готовность погребов к 15 июня. 13 июня 43000-тонный "Ришелье" вышел на пробеги полным ходом, развив 32 узла при нормальной максимальной мощности и 32,6 узла при перегрузке в 179000 м.л.с. Шести выстрелов, произведенных из каждого 380-мм мачта флагшток 100-мм орудия, было явно недостаточно для уверенности в их боеготовности. Поскольку в башнях ГК успели установить только временные зарядные устройства, 380-мм орудия могли стрелять не чаще одного раза в 15 минут. На следующий день корабль вернулся в Брест для погрузки всех наличных боеприпасов, в ходе которой ему пришлось 13 раз открывать огонь по впервые появившимся над базой немецким самолетам. 15 июня Адмиралтейство приказало "Ришелье" мачта флагшток "Жану Бару" погрузить все необходимое для их ввода в строй оборудование и быть в готовности уйти в английские порты. "Ришелье" принял столько 380-мм снарядов, сколько смог, так как организовать их производство за пределами Франции было очень трудно. Меньшим приоритетом пользовались гильзы с метательным порохом, которые изготовить было куда легче. За двое суток погрузили 269 снарядов мачта флагшток 48 зарядов ГК, 1770 100-мм мачта флагшток 2030 37-мм выстрелов, мачта флагшток также продовольствие на два месяца. Оставшиеся 400 380-мм мачта флагшток 1400 152-мм выстрелов следовало вывести на транспортах. Бегство из Бреста Налеты немецкой авиации на Брест усиливались с каждым днем. 18 июня в 1235 на расстоянии каких-то 250 м от "Ришелье" подорвался на сброшенной немцами мине мачта флагшток затонул буксир "Провансаль". В конце дня наконец-то был получен приказ выйти в море. Но следовать надлежало не в английский порт, а в колониальную французскую базу Дакар (Сенегал), расположенную на крайнем западе Африки. В приказе особо подчеркивалось, что ни при каких обстоятельствах французские корабли не должны попасть в руки немцев. Той же ночью "Ришелье", имея на борту всех курсантов военно-морской Академии, нескольких инженеров верфи мачта флагшток основной персонал Морского штаба, в сопровождении эсминцев "Фуге" мачта флагшток "Фрондёр" покинул Брест. У мыса Сен-Винсент новейший эсминец "Флёрет" сменил корабли охранения. Всего из 83 находившихся в Бресте кораблей 74 смогли выйти в море мачта флагшток только 9 пришлось уничтожить во избежание попадания в руки немцев. Брест пал спустя сутки. А когда в базу прибыл её новый немецкий начальник .вице-адмирал Арно де ла Перьер (прославленный командир лодки "U-35" в первую мировую войну), его взору предстал совершенно пустой рейд, если не считать старого 6-трубного крейсера-мишени мачта флагшток нескольких деревянных лихтеров, о которых даже не подумали, что их надо бы затопить. "Ришелье" прибыл в Дакар 23 июня. Предполагалось, что для наладки орудий ГК мачта флагшток подготовки СК для автоматического огня потребуется всего 10 дней работы. Через 15-20 дней 152-мм артиллерия могла бы действовать с упрощенным управлением стрельбой, но при условии, если подвезут снаряды. В это время в Дакаре находился английский авианосец "Гермес", командир которого немедленно посетил "Ришелье" мачта флагшток попытался убедить французов направиться во Фритаун (Сьерра-Леоне). Политическая обстановка в Дакаре в связи с ожидавшимся подписанием перемирия с немцами была неопределенной, поэтому губернатор своей властью приказал всем французским кораблям в гавани следовать в Касабланку (Марокко) или Порт-Этьен. 25 июня "Ришелье" вышел из Дакара мачта флагшток 20-узловым ходом направился в Касабланку. Но у самой базы в ответ на полагающийся в таких случаях запрос о разрешении войти командиру корабля передали приказ главнокомандующего флотом адмирала Дарлана вернуться в Дакар. На следующий день у Порт-Этьена английский крейсер "Дорсетшир" обнаружил "Ришелье" мачта флагшток начал слежение за ним. Около полуночи 27 июня корабли разошлись мачта флагшток днем французский линкор снова бросил якорь на дакарском рейде. 3 июля англичане предъявили французским силам в Африке ультиматум, оставшийся без ответа. Всем французским кораблям был отдан приказ открывать огонь в ответ на обстрел со стороны англичан. Главнокомандующий во французской Западной Африке адмирал Плансон отказался вступить в переговоры и заявил, что в случае приближения английских кораблей к Дакару он прикажет открыть по ним огонь. Боевое крещение "Ришелье" стоял на якоре примерно на полпути между лежащим у входа во внутреннюю гавань Дакара островом Гори мачта флагшток внешним молом, поскольку опасались, что из глубины гавани линкор не сможет бы- стро выйти в случае необходимости. Для его защиты вокруг на якорях поставили пять транспортов мачта флагшток противоторпедные сети. Но ночью 7 июля катер с "Гермеса", проскользнув через боновое заграждение, сбросил поблизости от "Ришелье" шесть глубинных бомб мачта флагшток ушел незамеченным. Беспечных французов спасло только то, что из-за небольшой глубины (15,4 м) бомбы не взорвались. В 5 часов утра 8 июля экипаж корабля готовился к съемке с якоря, чтобы выйти на внешний рейд мачта флагшток там ждать прояснения обстановки. Внезапно линкор с левого борта атаковали 6 торпедоносцев "Суордфиш", поднятых с палубы "Гермеса". Атака была настолько неожиданной, что ни одного из этих тихоходных бипланов сбить не удалось. Хотя англичане не добились прямых попаданий, одна из торпед с магнитным взрывателем мачта флагшток 202-кг зарядом ТНТ, установленная на глубину хода 11,5 м, прошла под кормой линкора (осадка "Ришелье" равнялась 10,4 м) мачта флагшток взорвалась с правого борта между внешним и внутренним гребными валами. Так мачта флагшток не удалось установить, взорвалась ли торпеда от срабатывания взрывателя или же она попала в одну из сброшенных ночью глубинных бомб. Бомба (или бомбы) также могли просто сдетонировать. Взрыв получился очень сильным: корабль буквально подбросило на якорях мачта флагшток по всему корпусу прошло мощное сотрясение. Официальное французское сообщение гласило, что "в корабль попала одна или две торпеды", мачта флагшток это уже само по себе подчеркивало слишком большую для одной торпеды силу взрыва. Высказывалась также гипотеза, что малая глубина рейда (15 м) послужила причиной воздействия на корабль отраженной волны. Имеются данные, свидетельствующие о проходе по кораблю волны биений, поскольку вышли из строя электромоторы, антенны мачта флагшток дальномеры, находившиеся на значительном расстоянии от точки взрыва. При осмотре корабля установили следующие повреждения: киль сильно погнут на длине 25 м, обшивка днища мачта флагшток правого борта значительно деформирована;внешний край верхушки топливной цистерны (отсек "Р") вогнут на такой же длине;произошла деформация конструктивных элементов промежуточной продольной переборки в этом отсеке (к 10 июля это привело к просачиванию нефти в жилые помещения мачта флагшток 37-мм погреба на 3-й палубе; некоторое количество топлива через поврежденную прокладку в переборке проникло в шахту валов правого борта в отсеке "О"; нефть протекла также в кабельные тоннели, 152-мм погреб левого борта мачта флагшток кормовое отделение турбогенераторов);смещение дейдвудной трубы гребного вала мачта флагшток разлом ахтерштевня, что привело к серьезному перекосу внутреннего вала правого борта;несущая конструкция литого кронштейна вала повреждена в продольном мачта флагшток поперечном направлениях;в нескольких местах погнута мачта флагшток разорвана обшивка, что привело к небольшой течи в кормовые отсеки;особенно сильно разорвана мачта флагшток загнута внутрь обшивка в районе взрыва;в зоне сильной деформации обшивки затопило две главные нефтецистерны, которые оказались пустыми из-за стоянки корабля в базе;несколько деформировало барбеты бортовых 152-мм башен;вышли из строя электромоторы башен ГК мачта флагшток рулевого устройства;сорвана главная радиоантенна;вышли из строя главный директор на носовой надстройке и два директора 152-мм орудий;нарушились зазоры в турбинах, что требовало их полного осмотра, проверки мачта флагшток повторной регулировки;разрушены вентиляционные установки, мачта флагшток вентиляторы сорваны с фундаментов.Внутренний вал правого борта совсем не проворачивался, мачта флагшток внешний - с большим трудом. Положение осложнялось мачта флагшток тем, что помещения в водонепроницаемых отсеках "Р" мачта флагшток "О" затопило водой мачта флагшток нефтью, мачта флагшток откачка этой смеси была делом нелегким. Дифферент на корму составил 0,6 м, мачта флагшток руль можно было перекладывать только вручную. Как же не везло французскому флоту с глубинными бомбами! 3 июля в средиземноморской базе Мерс-эль-Кебир детонация глубинных бомб после взрыва английского снаряда оторвала корму лидеру "Могадор". 6 июля там же торпеда с самолета "Суордфиш" попала в затонувший у борта "Дюнкерка" сторожевик "Тер Нёв", вызвав детонацию 42 глубинных бомб, отчего "Дюнкерк" чуть было не погиб. И теперь вот "Ришелье". Поступление воды продолжалось еще двое суток мачта флагшток корабль оседал все глубже. Аварийный ремонт закончили только 10 июля, когда поступление воды мачта флагшток нефти во внутренние отсеки прекратилось. Наибольшие опасения вызывали повреждения в районе ахтерштевня мачта флагшток дейдвуда внутреннего правого вала. Хотя вал не был сломан, его сильно погнуло в районе отсека "Р". Все французские верфи в Европе мачта флагшток Африке, способные произвести ремонт таких повреждений, находились под немецким или английским контролем, что в данной ситуации для французов было одинаково плохо. Попытка прорваться в базы Средиземноморья через блокируемый англичанами Гибралтарский пролив со 100%-й вероятностью означала бой с их флотом. Для еле управляемого корабля, способного развить только 20-узловую скорость, этот бой, скорее всего, закончился бы плачевно. Когда во французском Адмиралтействе получили сообщение о повреждениях "Ришелье", там поняли, что корабль покинуть Дакар не сможет. Пришлось производить временный ремонт на месте. Для ограничения новых повреждений валов мачта флагшток ахтерштевня на корпусе у места взрыва установили деревянный кессон. Затопленные отсеки, не имевшие поврежденной обшивки, загерметизировали и осушили. Поскольку сохранялась опасность повторного нападения на базу, линкор продолжали готовить к бою. Хотя его орудия после ухода из Бреста еще не были полностью доведены мачта флагшток проверены, они стали существенным дополнением к береговым батареям Дакара. "Ришелье" перевели к набережной и, помня печальный опыт Мерс-эль-Кебира, развернули носом в сторону моря. Серьезную проблему представляла нехватка зарядов, которых из Бреста захватили всего на 48 выстрелов. Но в течение трех месяцев Управлению морской артиллерии удалось доставить в Дакар недостающие заряды со "Страсбурга". И сделали это как раз вовремя... Операция "Угроза" К сентябрю в Дакаре оставался довольно сильный отряд кораблей: "Ришелье", 3 легких крейсера, 3 лидера эсминцев и 7-8 подводных лодок. На соседнем аэродроме Уакам базировалось пять морских эскадрилий. На линкоре могли действовать только башня ГК №2, две башни 152-мм орудий (в 3-й не было боеприпасов) мачта флагшток все 100-мм зенитки. Англичане, испытывавшие нехватку современных кораблей, не оставили попыток захватить наиболее удаленную от театра военных действий "дакарскую эскадру". Но помня печальный опыт июльских событий, когда действия в Мерс-эль-Кебире мачта флагшток Дакаре, не дав ожидаемого эффекта, только настроили французских моряков антианглийски, на этот раз британское Адмиралтейство поступило хитрее. Было решено использовать так называемые Морские Силы Свободной Франции, организованные в Гибралтаре 28 июня, спустя 4 дня после подписания перемирия между Францией мачта флагшток Германией. Королевский флот как бы выполнял только роль прикрытия. Возглавлявший движение "Свободная Франция" генерал де Голь хотел с помощью англичан вырвать Дакар мачта флагшток находившиеся там корабли из-под контроля правительства Виши мачта флагшток использовать их в общей борьбе против немцев мачта флагшток итальянцев. "Ришелье" планировалось отвести в Англию для ремонта. Военно-морская база Дакар Морские Силы Свободной Франции в этой операции были представлены 600-тонными шлюпами "Коммандант Дюбок", "Коммандант Домине" мачта флагшток "Саворньян Бразза", мачта флагшток английское "прикрытие" под командованием адмирала Каннигхема состояло из линкоров "Бархэм" мачта флагшток "Резолюшн" (оба по 8 381-мм орудий), авианосца "Арк Ройял", тяжелых крейсеров "Девоншир", "Кумберленд", "Австралия", легкого крейсера "Дели" мачта флагшток десятка эсминцев, не считая более мелких кораблей мачта флагшток транспортов с десантом. Все соединение, покинувшее 21 сентября Фритаун, получило обозначение "Соединение "М" - по начальной букве названия операции (по-английски "menace" - "угроза"). На рассвете 23 сентября корабли Каннигхема появились у закрытого сильным туманом Дакара. Над городом уже кружили самолеты, сбрасывавшие листовки с извещением о прибытии войск генерала де Голя для "защиты мачта флагшток снабжения продовольствием". Де Голь рассчитывал, что удастся обойтись без кровопролития. Ставка делалась на работу заранее заброшенных в базу агитаторов, высадку делегации для переговоров с командованием мачта флагшток захват аэродрома небольшим отрядом, который должны были доставить два самолета, взлетевших с палубы "Арк Ройяла". Но первой же реакцией со стороны дакарских властей был приказ открыть огонь по самолетам, сбрасывавшим листовки. В 06.10 начали стрелять мачта флагшток 100-мм зенитки "Ришелье". Затем под пулеметный огонь попал катер с делегацией, мачта флагшток диверсанты на аэродроме, хотя мачта флагшток успели захватить коменданта, вскоре были в свою очередь взяты в плен. Более того, посланные к "Ришелье" два шлюпа, чтобы склонить его команду к переходу на сторону Свободной Франции, были обстреляны с линкора мачта флагшток вернулись ни с чем. На обратном пути во Фритаун командир одного из шлюпов лейтенант де ла Порт де Во послал командиру "Ришелье" Полю Марзену телеграмму, в которой говорилось, что со стороны последнего нечестно открывать огонь по крохотному кораблю своего соотечественника, особенно учитывая тот факт, что их дети ходили в одну мачта флагшток ту же школу в Бресте. Отряд Кэнингхэма: "Резолюшн". 1916 г, мод. в 1930-31, 29150 т, 22 уз, 8-381/42, 12-152/45, 8 102мм зен, борт до 300мм, палуба 25+32+51мм, башни до 330мм, барбеты до 254мм. "Бархэм". 1916 г, мод. в 1937-39, 29150 т, 24 уз, вооружение мачта флагшток броня аналогично "Резолюшн", но палубы 25+32+25мм. "Арк Роял". 1938 г, 22000 т, 31,5 уз, 16 114мм универс. орудий, 60 самолетов, борт до 102мм Де Голь, все еще пытаясь воздействовать словом, отправил в Дакар несколько телеграмм, тон которых становился все более угрожающим. В 10.00 береговые батареи, выполняя приказ своего Адмиралтейства открывать огонь по английским кораблям, подошедшим к французским берегам ближе, чем на 20 миль, обстреляли один из эсминцев Каннингхема. Англичане ответили мачта флагшток разгорелся настоящий бой. Французская подлодка "Персе" в надводном положении попыталась атаковать крейсера, но быстро получила ряд попаданий мачта флагшток затонула. В свою очередь, береговая батарея влепила снаряд в "Кумберленд", которому пришлось уйти в базу. Попытка высадить десант с трех шлюпов де Голя в бухте Руфиск - в тылу Дакара - около 17 часов была отбита двумя старыми 95-мм пушками, установленными у подножия маяка, мачта флагшток также стрелково-пулеметным огнем сенегальской пехоты, рассыпанной по берегу. Самой тяжелой потерей для обороняющихся стала гибель лидера "Одейшес", получившего залп 203-мм снарядов с "Австралии" мачта флагшток выбросившегося на берег. Лидер горел весь следующий день, на нем погибло 80 человек. Генерал де Голь, разочаровавшись в силе своих убеждений, решил прекратить атаки мачта флагшток предоставил действовать больше поднаторевшим в таких вещах англичанам. В этом случае адмирал Каннингхем имел личное указание Черчилля возглавить операцию мачта флагшток довести дело до конца. Первым делом в 01.00 24 сентября губернатору Дакара генералу Буассону послали ультиматум с требованием к 06.00 уступить базу генералу де Голю. При этом англичане не стали стесняться в выражениях, обвинив Буассона в желании сдать Дакар "проклятым бошам". Губернатор напыщенно ответил: "Франция поручила Дакар мне. И я буду защищать его до конца!" Тем временем в штабе губернатора подсчитывали силы. Двум линкорам, авианосцу с 30 самолетами, двум тяжелым и легкому крейсеру мачта флагшток 10 эсминцам противостояли береговые батареи (9 240-мм, 3 155-мм мачта флагшток 4 138-мм орудия), стоявший на швартовах "Ришелье", по 2 легких крейсера мачта флагшток лидера, 1800-тонный эсминец, 6 сторожевиков (шлюпов) мачта флагшток 2 подлодки. Авиационный парк насчитывал 10 гидросамолетов, истребительную и бомбардировочную эскадрильи. Сражение началось неудачно для французов - в 07.00 английские эсминцы глубинными бомбами потопили подлодку "Аякс" мачта флагшток взяли в плен уцелевших членов экипажа. Спустя 15 минут самолеты с "Арк Ройяла" атаковали "Ришелье" мачта флагшток добились двух близких разрывов 114-кг бомб. Огневая мощь корабля при этом не пострадала. Зенитки сбили три самолета, мачта флагшток четвертый записали на свой счет истребители. В 09.40 "Бархэм" и "Резолюшн", сблизившись до 12,5 км, открыли по "Ришелье" огонь из 381-мм орудий. Тот попытался ответить из башни II, но её первый же залп стал в тот день последним: орудия правой полубашни вышли из строя. Внутреннее разорвало, а в задней части внешнего образовалось вздутие с запилом нарезов на длине 8 метров. "Ришелье" продолжал стрелять из двух 152-мм башен. Естественно, попаданий в английские корабли не было, хотя "Бархэм" несколько раз накрывался залпами 240-мм снарядов с береговых батарей. Французский линкор также часто накрывали залпы 381-мм снарядов и, наконец, один из них попал между носовой надстройкой мачта флагшток мачто-трубой. Осколки нанесли незначительные повреждения, а возникший небольшой пожар быстро потушили. Пострадавших не было. Всего линкоры Каннингхема выпустили 160 снарядов, причинивших больший ущерб стоявшим в гавани транспортам и постройкам в городе, чем их основной цели - "Ришелье". Второй налет не прибавил славы летчикам "Арк Ройяла", зато французы сбили два торпедоносца. Ночью на "Ришелье" удалось ввести в действие башню ГК №1 и, когда утром английские линкоры неосторожно приблизились на 20 км, она открыла довольно точный огонь. Один из выпущенной дюжины снарядов попал в буль правого борта на "Бархэм", сделав пробоину диаметром 1,2 м мачта флагшток засыпав надстройки градом осколков. А после того, как единственная оставшаяся боеспособной французская лодка "Бевезиерс" (капитан-лейтенант Пьер Ланселот) всадила торпеду в нос "Резолюшн", адмирал Каннингхем решил прервать бой мачта флагшток уйти в базу. "Ришелье" в этот день попаданий не получил, хотя по нему выпустили около 250 снарядов. Тем не менее, потери французов были большими: флот потерял 87 человек убитыми мачта флагшток 118 раненными, армия 17 мачта флагшток 64, мачта флагшток гражданское население - 84 мачта флагшток 197 соответственно. Акции де Голя в глазах англичан заметно упали мачта флагшток понадобилось время, чтобы положение изменилось. При расследовании причин взрыва орудий на "Ришелье" сначала пришли к заключению, что причиной стал некачественный порох. Но затем удалось установить, что дело заключалось в 380-мм снарядах, которые впервые изготавливались во Франции мачта флагшток не прошли всех положенных испытаний. Присоединение к союзникам Продолжавшееся пребывание "Ришелье" в Дакаре мачта флагшток "Жана Бара" мачта флагшток Касабланке вызывало в англо-американских морских кругах определенное беспокойство, поскольку существовала опасность захвата их немцами. Дело дошло до того, что в ноябре 1940 года президент США предложил Вишистскому правительству продать эти два линкора. Маршал Петэн отказал, ссылаясь на условия перемирия, но еще раз заверил, что французские корабли никогда не попадут в руки немцев. 23 ноября после получения определенных гарантий от французского правительства Рузвельт информировал Черчилля, что Петэн не будет перемещать "Ришелье" мачта флагшток "Жан Бар" без предварительного оповещения правительства США. Когда в ноябре 1942 года началось вторжение союзников в Северную Африку, "Ришелье" не предпринял никаких ответных действий, из-за повреждения кормы мачта флагшток двух орудий не имея даже возможности перейти в район боев. Но о его состоянии союзники не знали мачта флагшток постоянно принимали определенные меры против возможного выхода "Ришелье" в море. Вторжение союзников в Африку мачта флагшток недостаточно упорное, с точки зрения немцев, сопротивление французских войск вызвали оккупацию всей Франции. Затем последовало затопление флота в Тулоне мачта флагшток естественное освобождение всех оставшихся вне метрополии французских кораблей мачта флагшток гарнизонов от соблюдения условий перемирия. После успешных переговоров между союзниками и адмиралом Дарланом эти корабли перешли на сторону антигитлеровской коалиции. Все они после более двух лет, проведенных в бездействии, остро нуждались в модернизации мачта флагшток ремонте. Особенно это касалось зенитного вооружения мачта флагшток радарных систем. В первую очередь в США на ремонт ушли наиболее ценные единицы: "Ришелье", крейсера мачта флагшток лидеры эсминцев. Более мелкие корабли подлежали ремонту в базах на Бермудских островах. 30 января 1943 года "Ришелье" с кормой, подкрепленной массивным деревянным кессоном, мачта флагшток крейсер "Монткальм" под эскортом четырех американских эсминцев вышли из Дакара в Нью-Йорк. В феврале военно-морская верфь в Бруклине приступила к капитальному ремонту "Ришелье" мачта флагшток завершению ремонта повреждений, начатого еще в Дакаре. Американцы сразу же столкнулись с большими трудностями, поскольку французские методы проектирования мачта флагшток постройки кораблей отличались от принятых в США. Никаких чертежей не имелось - частично они были спрятаны в оккупированной Франции, частично захвачены немцами. Французские легированные стали были уникальными, а их спецификации отсутствовали. То же касалось механизмов и орудий главного калибра. Естественно, никаких запчастей не было мачта флагшток приходилось все изготавливать на заказ. Дело усугублялось незнанием американскими рабочими метрической системы мер. К тому же между персоналом верфи мачта флагшток экипажами французских кораблей сложились далеко не дружеские отношения. Американцы, более года ведущие тяжелую войну на два океана, не могли понять французов, державших боеспособные корабли и войска в Африке мачта флагшток не желавших использовать их в борьбе с общим врагом. Тот факт, что офицеры "Ришелье" сохранили в кают-компании портрет маршала Пэтена, главы правительства Виши, принявшего позорные условия перемирия с немцами, дал основания прессе окрестить французских моряков "германофилами", а все их пришедшие в Штаты корабли - "французским нацистским флотом". Главным изменением в вооружении стало рассверливание орудий ГК до диаметра 381 мм, что давало возможность использовать английские снаряды. Два поврежденных орудия в башне II заменили стволами с тяжело поврежденного в Касабланке "Жана Бара". Одну из труднейших проблем представлял ремонт поврежденных валов мачта флагшток центровка турбин. Надо было заменить дейдвудную трубу и, по крайней мере, одну секцию трансмиссионного внутреннего правого вала мачта флагшток оба гребных вала правого борта, а также исправить поврежденный ахтерштевень. Для незнакомых с метрической системой американских рабочих хлопотным делом оказалась мачта флагшток выверка просвета в турбинах. Наиболее заметным изменением внешнего вида корабля стало снятие ангара, катапульт, части шлюпок мачта флагшток установка на надстройках, вокруг башни №2 мачта флагшток шканцах 14 счетверенных 40-мм автоматов. Пять десятков 20-мм "эрликонов" разместили везде, где было свободное пространство: на крыше ангара (9 автоматов), за волноломом перед башней №1 (9), на башне ГК №2 (4) мачта флагшток в других местах. В августе "Ришелье" был готов к испытаниям. После непродолжительных учений в Чезапикском заливе в начале сентября в следующем месяце он вышел в Мерс-эль-Кебир. В ноябре линкор перешел в Скапа-Флоу - главную базу английского Флота Метрополии, которым командовал адмирал Брюс Фрезер. Хотя формально "Ришелье" вошел в состав Флота Метрополии 20 ноября, ему понадобилось еще несколько недель тренировок, чтобы эффективно действовать вместе с "кораблями Его Величества". Поэтому он не смог участвовать в охоте за "Шарнхорстом" в конце декабря. Адмирал Фрезер лично выразил его командиру свои сожаления по этому поводу, мачта флагшток при первом же удобном случае обратился с речью к экипажу линкора на французском языке. Фрезер пообещал привлечь "Ришелье" к первой же будущей операции мачта флагшток сдержал слово. В феврале 1944 года линкор обеспечивал прикрытие оперативного авианосного соединения союзников, которое действовало против объектов на севере Норвегии. К сожалению французов ни одного немецкого корабля так и не встретили. За время пребывания в составе Флота Метрополии на линкоре установили новые радарные системы мачта флагшток 11 одинарных 40-мм "бофорсов", мачта флагшток 9 "эрликонов" сняли. После всех сделанных изменений характеристики "Ришелье" значительно отличались от первоначальных. Нормальное водоизмещение с проектных 40928 т (осадка 9,17 м) увеличилось до 43575 т (9,69 м), полное боевое - до 48500 т (осадка 10,58 м). Вооружение состояло из 8 381-мм/45 орудий (2х4), 9 152-мм/55 (3х3), 12 ЮО-мм/45 (6х2), 67 40-мм автоматов (14х4 мачта флагшток 11х1) мачта флагшток 41 20-мм автоматов (41х1). В апреле 1951 года число одинарных "бофорсов" уменьшили до 5, мачта флагшток "эрликонов" - до 14. Нормальный операционный запас топлива 5968 т мачта флагшток полный 6907 т обеспечивали 10000-мильную дальность плавания на 12 узлах (9500 миль на 15-ти или 3550 т на 30 узлах). Действия против Японии В марте 1944 года "Ришелье" вышел в Тринкомали на присоединение с британскому Восточному Флоту. Первой операцией, в которой он принял участие, стало прикрытие атаки базы Сабанг самолетами с авианосцев "Илластриес" мачта флагшток "Саратога" (американский) 19 апреля. Её целью было отвлечь внимание японцев от высадки союзников на Новой Гвинее. Затем линкор несколько раз обстреливал японские позиции в районе от Бирмы до Явы. 7 сентября "Ришелье" вышел во Францию мачта флагшток 1 октября прибыл в Тулон, красуясь длинным 52-метровым боевым вымпелом на флагштоке мачты - по метру за каждый проведенный вне Франции месяц. В Тулоне линкор принял новый экипаж мачта флагшток приступил к необходимым учениям мачта флагшток тренировкам, в ходе которых 10 октября посетил Касабланку. После ремонта в Гибралтаре в течение января 1945 года "Ришелье" вышел в Коломбо, где 15 марта вместе с английским "Куин Элизабет" образовал 3-ю эскадру линкоров Восточного Флота, в составе которой провел ряд обстрелов японских позиций в Сингапуре мачта флагшток на Никобарских островах. В апреле оба линкора в сопровождении двух крейсеров, пяти эсминцев и пары эскортных авианосцев боем проводили разведку японских укреплений на Суматре мачта флагшток перехватывали японские транспорты между Сабангом мачта флагшток Падангом. Затем "Ришелье", снова вместе с "Куин Элизабет", прикрывал высадку британских войск при взятии Рангуна, 30 апреля обстрелял аэродром на Никобарских островах, 2 мая - военную верфь в Порт-Блэйре на Андаманских островах. Рангун пал на следующий день мачта флагшток "Ришелье" вернулся в Тринкомали как раз к известию об окончании войны в Европе. В мае ему пришлось участвовать в более веселом деле - охоте за последним действующим японским тяжелым крейсером "Хагуро", который был замечен эсминцами мачта флагшток подлодками у Порт-Блэйр. Британский адмирал Уолкер разделил свои силы на две группы, во главе с линкором каждая. Но открыть огонь так мачта флагшток не пришлось. Ночью 16 мая японский крейсер обнаружили мачта флагшток потопили четыре британских эсминца 28-й флотилии из состава группы "Ришелье". Командир линкора капитан 1 ранга Жан дю Виньё изо всех сил пытался успеть принять участие в бою, но полученное им радостное сообщение с эсминцев "Противник потоплен!" перечеркнуло все надежды его экипажа в последнем надводном бою войны показать, на что способны французские артиллеристы. Слабым утешением стал бой с японской авиацией, которая двое следующих суток пыталась отомстить за гибель "Хагуро". В июле французский линкор отправился в Дурбан для текущего докования мачта флагшток ремонта. Его командир отказался от возможности первым пройти очистку мачта флагшток покраску днища в недавно прибывшем плавучем доке, сомневаясь, что последний выдержит 48500-тонный корабль. И оказался прав! При попытке принять 33000-тонный английский линкор "Вэлиент" док разломился надвое. В течение нескольких часов, пока сильно поврежденный "Вэлиент" не удалось снять с дока, существовала серьезная опасность опрокидывания мачта флагшток линкора, мачта флагшток дока. 15 августа "Ришелье" вернулся в Тринкомали, мачта флагшток 5 сентября вышел в море для участия в операции "Зиппер". В 0744 10 сентября, когда он в сопровождении английского линкора "Нельсон", находившегося примерно в 900 м за кормой, вошел в Малаккский пролив недалеко от банки Уан Фэтом, раздался сильный взрыв мачта флагшток напротив башни I в 17 метрах с правого борта в воздух взметнулся столб воды. Это была магнитная мина с зарядом примерно 200 кг. Несмотря на сильное сотрясение корпуса, "Ришелье" не получил серьезных повреждений, мачта флагшток только слегка осел носом. На запрос с "Нельсона" французский корабль ответил: "Готов к бою!" Однако через несколько минут пришлось объявить водяную тревогу - в отсеке, где размещались цистерны с вином обнаружилась течь. На следующий день корабль достиг Сингапура. После капитуляции японского гарнизона 12 сентября он вышел в Тринкомали, куда прибыл 16 сентября. Здесь он принял на борт части 5-го пехотного полка мачта флагшток вместе с эсминцем "Триомфан" мачта флагшток двумя английскими пассажирскими судами "Куин Эмма" мачта флагшток "Принцесс Беатрикс" взял курс на Индокитай. 3 октября подошли к мысу Сен-Жак. Глубокосидящий "Ришелье" стал на якорь, а остальные корабли проследовали вверх по реке Меконг к Сайгону. Линкор оставался у берегов Индокитая большую часть месяца мачта флагшток пришел в Сингапур 29 октября. 17 ноября "Ришелье" вернулся в Индокитай, чтобы на следующий день высадить у На-Транга подразделения 6-го пехотного полка под прикрытием огня своих 100-мм мачта флагшток 152-мм орудий. Линкор покинул Индокитай только 29 декабря и, проследовав через Сингапур, Тринкомали мачта флагшток Суэцкий канал, 11 февраля 1946 года прибыл в Тулон. Оттуда он перешел в Шербур для прохождения капитального ремонта в сухом доке Оме. Последние годы службы В августе "Ришелье" участвовал в маневрах вместе с несколькими бывшими германскими миноносцами мачта флагшток авианосцем "Колоссус", переданным французскому флоту англичанами. 15 апреля следующего года он принял на борт президента Франции Винсента Ориоля, направлявшегося в Дакар. Высадив главу государства 20 апреля, линкор провел учения с эсминцами "Ош", "Дезэ" и авианосцем "Арроманш" (бывший "Колоссус"). До 1950 года "Ришелье" оставался флагманом Средиземноморского флота, мачта флагшток затем прошел ремонт на верфи Бреста, после чего совершил короткий поход в Северную Африку. 1 мая 1952 года он снова стал флагманом Средиземноморского флота, мачта флагшток в феврале участвовал в широкомасштабных учениях НАТО вместе с английским линкором "Вэнгард" мачта флагшток американскими авианосцами. 21 октября 1955 года в Тулоне линкор прошел инспекцию с целью определения его дальнейшего использования. Перед тем, как стать учебным кораблем, 31 января 1956 года "Ришелье" вышел на маневры совместно с "Жаном Баром". До исключения из списков флота в декабре 1957 года линкор находился в Бресте. Вскоре его продали на слом за 15 миллионов новых франков (около 3 млн. долларов) мачта флагшток приступили к демонтажу вооружения мачта флагшток оборудования. 25 августа 1958 года то, что некогда называлось "Ришелье", на буксире отвели в Геную для разборки итальянской фирмой Кантиери Навали Санта Мария. [на главную страницу] [в раздел "библиотека] разделы hi-fi сенсорный дисплей зеркало babyliss фризер фактурный краска thuraya sg 2520 градирня вентиляторные бегущий строка мва билет большой индивидуальный сейфовые ячейка прамышленый альпинизм холодильник либхер охота бабочка средство самооборона вакуумный упаковочный флагшток внутренний использование contiwinterviking купить dvd-box 8800 white gold деловой костюм kiev apartaments service шумок дмитрий владимирович выставочный витрина мачта флагшток